新車に買い換える場合や中古車を乗り換えるとき、はたまた車を完全に手放してしまう場合などには乗っていた車を下取に出すか、または買取専門店などで売却することになります。
下取りの場合は新車販売ディーラーか中古車販売店に乗っていた車を持ち込んで査定してもらい、条件に納得すれば提示金額がそのまま次の車の購入費用に充当されます。
買取の場合は車を買取専門店などに売却し、現金を受け取ることになります。
売却する車が人気車種であれば新車ディーラーなどよりも買取専門店のほうが査定価格が高くなる傾向があります。これは車の人気度が査定価格に与える影響の違いにあるようです。
ディーラーでは下取り車の査定はマニュアルに従って評価される場合が多く、人気車種であっても「人気」の要素は加点(加算)されない場合が多いようです。
つまり、新車価格を基準に「年式」や「グレード」「走行距離」「事故暦」などをチェックし減点法で査定しており、言ってみれば昔ながらの方法が続いていると言えるでしょう。
買取専門店や中古車ディーラーなどの場合は中古車市場での流通価格を基準に査定されています。多くの場合はオートオークションでの落札価格を基準に用いられていて、当然オークションで高値の付きやすい人気車種は基準価格も高く設定されているというわけです。
下取りの場合は新車販売ディーラーか中古車販売店に乗っていた車を持ち込んで査定してもらい、条件に納得すれば提示金額がそのまま次の車の購入費用に充当されます。
買取の場合は車を買取専門店などに売却し、現金を受け取ることになります。
売却する車が人気車種であれば新車ディーラーなどよりも買取専門店のほうが査定価格が高くなる傾向があります。これは車の人気度が査定価格に与える影響の違いにあるようです。
ディーラーでは下取り車の査定はマニュアルに従って評価される場合が多く、人気車種であっても「人気」の要素は加点(加算)されない場合が多いようです。
つまり、新車価格を基準に「年式」や「グレード」「走行距離」「事故暦」などをチェックし減点法で査定しており、言ってみれば昔ながらの方法が続いていると言えるでしょう。
買取専門店や中古車ディーラーなどの場合は中古車市場での流通価格を基準に査定されています。多くの場合はオートオークションでの落札価格を基準に用いられていて、当然オークションで高値の付きやすい人気車種は基準価格も高く設定されているというわけです。
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